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República Dominicana
República Dominicana - Primera Contribución Nacionalmente Determinada
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República Dominicana cuenta con una meta de reducción del 25 % de la intensidad de las emisiones per cápita de GEI para el 2030 con respecto al 2010 (de 3.6 tCO2eq per cápita en el 2010 a 2.8 tCO2eq per cápita en 2030).

Sectores priorizados

Meta o Compromiso en Mitigación (reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI)

Tipo meta

Relativa

Un compromiso para reducir las emisiones con relación a una trayectoria proyectada de emisiones. Por ejemplo, una reducción del 30% de las emisiones proyectadas al 2030.

Escenario Tendencial o BAU

69.9

1

BAU: Un compromiso para reducir las emisiones con relación a una trayectoria proyectada de emisiones. Por ejemplo, una reducción del 30% de las emisiones proyectadas al 2030.

Meta condicional

-27%

del BAU al 2030

Meta Incondicional: Un compromiso para reducir las emisiones con relación a una trayectoria

Meta incondicional

-7%

del BAU al 2030

Meta Condicional proyectada de emisiones. Por ejemplo, una reducción del 30% de las emisiones proyectadas al 2030

Perfil de Emisiones de República Dominicana

Emisiones totales de GEI

39.1

MtCO2eq (2018)

Emisiones del GEI per Cápita

3.7

tCO2eq / habitante (2018)

Emisiones de GEI por unidad del PIB

0.5

kgCO2eq / USD (2014)

Brecha de emisiones con meta 1.5 °C

51.7

MtCO2eq (BAU a 1,5°C)

Escenario Tendencial o BAU

69.9

MtCO2eq

Emisiones Meta Incondicional

65.0

Emisiones Meta Condicional

51.0

MtCO2eq

Emisiones compatibles con Meta de 1.5 °C

18.2

MtCO2eq

Velocidad de descarbonización histórica

-2.1%

Velocidad de descarbonización compatible con Meta Incondicional

-0.1%

Velocidad de descarbonización compatible con Meta Condicional

-2.2%

Velocidad de descarbonización compatible con Meta 1.5°C

-10.7%

Emissions trend chart
República Dominicana gráfico 1
Emissions target gap chart
República Dominicana gráfico 2
Decarbonization rate chart
República Dominicana gráfico 3

Etapas del proceso de implementacion de NDC

Preparación para la planificación

Si bien en el país no se cuenta con un Sistema Nacional de Inventarios, se cuenta con inventarios de GEI para los años 1990, 1994, 1998, 2000 y 2010. En general, a través de todos los inventarios se observa una tendencia al incremento de emisiones. También prevalece el sector energía como el principal emisor, seguido muy por debajo por el sector agricultura. En cuanto a los sumideros, aumentaron de 1990 a 1994, pero disminuyeron significativamente de 1994 a 2000 (no se incluyeron para el inventario de 1998); para el 2010 vuelven a aumentar.

República Dominicana ha identificado la necesidad de una posible cooperación con un organismo internacional de apoyo. Actualmente esta gestión se encuentra en un nivel de identificación de actores y levantamiento de la línea base.

Planificación de la Implementación y Movilización de Recursos

El país cuenta con un Plan de Acción para implementar su NDC, realizado con el apoyo de la plataforma NDC Partnership, en el que identifica las acciones de adaptación y mitigación necesarias para cumplir con el compromiso asumido y se mencionan a los socios implementadores, los sectores prioritarios y recursos a corto, mediano y largo plazo. Además, el mencionado plan identifica las prioridades para el periodo 2019-2021 sobre legislación, financiamiento y presupuesto, monitoreo y evaluación, y desarrollo de capacidades. Por otro lado, la República Dominicana cuenta con un Plan Nacional de Adaptación para el Cambio Climático en la República Dominicana 2015-2030, que prioriza los siguientes sectores: recursos hídricos, turismo, agricultura y seguridad alimentaria, salud, biodiversidad, bosques, recursos costero-marinos, infraestructura y asentamientos humanos y energía.

En cuanto al nivel de inversión y financiamiento que demanda la NDC, en términos de mitigación, la implementación del Plan de República Dominicana para el Desarrollo Económico Compatible con el Cambio Climático (Plan DECCC) tiene costos aproximados de US$ 17,000 millones en los sectores energía, transporte, forestal, turismo, residuos sólidos y cemento para el periodo 2010-2030. En adaptación, para el sector agua el costo incremental con referencia a un escenario tendencial para el periodo 2010-2030 es US$ 2,792.5 millones. En el sector turismo, se ha estimado que los flujos financieros incrementales ascienden a un monto de US$ 358.3 millones para el periodo 2005-2030. A través de Iniciativa de Transparencia para la Acción Climática (ICAT) se está trabajando en un Sistema de monitoreo, reporte y verificación (Sistema MRV) de apoyo que incluirá mecanismos de financiamiento de fuentes de inversión privada, pública y cooperación internacional. Este proyecto busca consagrar en un Decreto Presidencial los canales de financiamiento y registrarlo según su fuente y finalidad. Si bien la implementación de la NDC está condicionada a financiamiento internacional, la inversión privada se trabajará a través de acuerdos interinstitucionales con autoridades en el sector privado comprometidas con el tema. Dentro de los planes de implementación de la NDC, se está trabajando en crear una unidad de registro de acciones de mitigación y adaptación que pueda ayudar a canalizar el financiamiento.

Implementación de la NDC y Monitoreo del Progreso

Se cuenta con el Plan de República Dominicana para el Desarrollo Económico Compatible con el Cambio Climático (Plan DECCC), que establece una hoja de ruta de reducción de emisiones. Además, el país cuenta con la Ley Nº 57-07 de Incentivo a las Energías Renovables y Regímenes Especiales y la Ley Nº 253-12 sobre el Fortalecimiento de la Capacidad Recaudatoria del Estado para la Sostenibilidad Fiscal y el Desarrollo Sostenible.

La Ley Nº 253-12 sobre el Fortalecimiento de la Capacidad Recaudatoria del Estado para la Sostenibilidad Fiscal y el Desarrollo Sostenible establece un impuesto al carbono específico al momento del registro o inscripción de los vehículos de motor, que estarán gravados conforme a sus emisiones de CO2 por kilómetro, con un máximo de 3 % sobre el valor CIF del vehículo. Además, se establece un impuesto al consumo de combustibles fósiles y derivados del petróleo, despachados a través de la Refinería Dominicana de Petróleo, S.A. (REFIDOMSA), otra empresa o importado al país directamente por cualquier otra persona física, jurídica o entidad para consumo propio o para la venta total o parcial a otros consumidores. Finalmente, se establece un impuesto adicional de dos pesos dominicanos por galón al consumo de gasolina y gasoil, regular y premium, previsto en la Ley Nº112-00 sobre Hidrocarburos”

Revisión y Actualización de la NDC y Futuros Ciclos

Evidencia un progreso inicial o actividades para la actualización de su NDC, algunos ejemplos son estudios específicos, talleres, reuniones de coordinación, etc.

El país no cuenta con una planificación a largo plazo (2050); sin embargo, el Plan de República Dominicana para el Desarrollo Económico Compatible con el Cambio Climático (Plan DECCC) plantea una hoja de ruta al 2030 que permitiría al país iniciar una transformación hacia un modelo de desarrollo bajo en emisiones y resiliente al clima.